Fietsaccu in de volle zon? Waarom de brandweer juist in de zomer waarschuwt

Accu's houden niet van hitte, en het brandgevaar neemt toe als de temperatuur stijgt. Landelijk gaat het inmiddels om zo'n 250 tot 300 branden per jaar die door fietsaccu's worden veroorzaakt, en volgens veiligheidsdeskundigen onderschatten veel mensen het gevaar. Het goede nieuws: met een paar simpele gewoontes – in de schaduw parkeren, koel bewaren en verantwoord laden – is het risico flink te verkleinen en gaat de accu langer mee.

Waarom hitte en accu's niet samengaan

Vrijwel elke elektrische heeft een lithium-ionaccu. Daarin kan bij beschadiging of oververhitting kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de accu spontaan ontbranden, waarbij giftige stoffen vrijkomen; dit gebeurt vaak tijdens het opladen.

Bij nieuwe, degelijke accu's is die kans klein, maar hij neemt duidelijk toe bij oude of beschadigde accu's en verkeerde opladers. Staat de accu ook nog in de volle zon, dan is er zeker sprake van een verhoogd risico. Fietsaccu's functioneren het best bij temperaturen tussen de 10 en 25 graden. Boven die grens slijten de cellen sneller, kan de actieradius tijdelijk teruglopen en grijpt bij moderne accu's het batterijmanagementsysteem in met foutmeldingen of een laadstop.

De cijfers: honderden branden per jaar

Volgens Gerard Holtkamp van de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland veroorzaken fietsaccu's landelijk ieder jaar zo'n 250 tot 300 branden. Mensen onderschatten het gevaar: accu's worden vaak opgeladen in de hal – meestal de enige vluchtweg uit de woning – of liggen tijdens het laden op de bank of op vloerbedekking. De giftige rook die bij een accubrand vrijkomt is in een gesloten ruimte levensgevaarlijk, waarschuwde de brandweer Amsterdam-Amstelland al eerder. Een accubrand is bovendien lastiger te blussen, zo benadrukt de Fietsersbond.

De valkuilen van de e-bikebezitter

Tijdens een lange fietstocht koelt de wind de accu meestal voldoende. Het gaat pas mis bij stilstand: denk aan de fiets die tijdens een uitgebreide lunch in de volle zon staat geparkeerd (advies: parkeer altijd in de schaduw of klik de accu eruit en neem deze mee naar een koelere, schaduwrijke plek).

Een andere bekende valkuil is het achterlaten van de accu in een geparkeerde auto, schuur of tuinhuisje, waar het op zonnige dagen makkelijk boven de 40 graden wordt. Ook direct na thuiskomst laden in een hete schuur is onverstandig. Het advies van experts: laat de accu na de rit eerst rustig afkoelen en laad 'm daarna pas op, op een plek die niet warmer wordt dan 25 graden.

Veilig laden: de aviezen van de brandweer

De basisadviezen die de brandweer en de Fietsersbond geven om veilig te blijven laden:

• Gebruik altijd de originele oplader die bij de accu hoort.
• Laad overdag op en wanneer je in de buurt bent. Doe het op een vlakke, onbrandbare ondergrond met voldoende ventilatie en nooit in de slaapkamer of op een vluchtroute zoals een hal.
• Haal de stekker uit het stopcontact zodra de accu vol is.
• Hang een werkende rookmelder op in de ruimte waar geladen wordt.

De belangrijkste tip van de brandweer blijft tot slot: laat een accu nooit vallen. Een gevallen accu kan intern beschadigd raken en direct of pas later tijdens het laden ontbranden. En bij twijfel – vreemde geur, vervormde behuizing, haperend laden –:: niet meer gebruiken en laten controleren bij een fietsspecialist.